從管道的安全性方面來分析，由于主冷固定在冷箱中上部，鏈接上塔的氧氣管道和連接下塔的氮氣管道應力都較大，甚至超過許用應力。
多套大型空分設(shè)備的實際和對比中發(fā)現(xiàn)，特大型空分設(shè)備外置所使用的管道材料，比立式主冷要多消耗10t左右。
設(shè)計人員在進行整體容器相對位置調(diào)配時，將大部分能同步收縮的管線都沿著塔器布置，設(shè)置塔器貼板上的支架和管線的相對位移降至最小，一次釋放壓力。
管道設(shè)計必須提前，參與到前期的總體布置中，根據(jù)圖紙進行前期將冷箱鋼結(jié)構(gòu)，相關(guān)容器，閥門進行前期模擬。
整個系統(tǒng)按要求統(tǒng)籌安排，既滿足工藝的要求，也要滿足整個系統(tǒng)管線設(shè)計要求。減少冷箱內(nèi)管道的總長度，降低阻力，為日后空分設(shè)備長期運行，降低管道系統(tǒng)總能量損失。
板翅式換熱器和液空過冷氣相連接的管道作為一套空分設(shè)備中口徑最大的管道，通過調(diào)整液空液氮過冷氣與主塔之間的位置可以有效降低應力值。
這樣的管道布置形式比較簡潔，方便安裝集檢查，在大型空分設(shè)備中樣精餾塔與板翅式換熱器之間的縱向距離，隨著空分設(shè)備的規(guī)模登記擴大而相應擴大。
一套空分設(shè)備中板翅式換熱器配管可作為一個模塊，在這方面的設(shè)計方式是已經(jīng)規(guī)范化。板翅式換熱器熱管管道直接穿出板式冷箱頂板。
管道架子的定位，氣體液體封的高度，管道補償?shù)囊螅瑑x表管的引出和保溫，管道布置方式，管道安裝方式，材料安裝余量的科學計算。
一套空分設(shè)備有冷箱內(nèi)管道150多條。大部分管道已經(jīng)通過驗證，計算，結(jié)合里面的設(shè)計經(jīng)驗，形成了細致的設(shè)計規(guī)范。
空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道設(shè)計復雜，繁瑣，每一條的管線都有它自己的工藝要求。設(shè)計時需要滿足正常運行時的氣體液體穩(wěn)定，并對制造，安裝，運行，停車，檢修個方面進行綜合評估。
檢查在各個階段是否存在安全風險和安全危害。設(shè)計每一套空分設(shè)備時都要達到安全，高效是設(shè)計人員需要全面考慮的任務(wù)。
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