影響總制冷量的關鍵是膨脹機的檢修、安裝質量及操作水平的高低。在啟動階段，防止水分和二氧化碳在膨脹機內凍結，防止膨脹機過濾器被堵塞，盡量延長膨脹機在較高入口溫度工況下運轉的時間等等，都是增加總制冷量、縮短啟動階段的措施。

????在啟動操作中，必須注意逐漸減小蓄冷器或切換式換熱器的熱端溫差；在沒有積累起足夠的液體以前，不要急于啟動液氧泵或送氧。把冷損限制在最低程度，就可以使更多的冷量用來液化氣體，縮短啟動時間。

????與“儲存冷量”密切相關的還有一個“分配冷量”的問題。我們希望將抵消冷損后余下的冷量盡量留在精餾塔系統(tǒng)(包括過冷器和液化器)內，用于液化空氣。但是，如果在操作中不注意發(fā)揮液化器及液空過冷器在積液階段的液化作用，不注意利用液氮過冷器回收冷量，就會造成過多的冷量被返流氣體帶到蓄冷器(或切換式換熱器)，造成蓄冷器“過冷”，并使熱端溫差擴大，冷損增大。在這種情況下，膨脹機的入口及出口溫度都會降得很低，制冷量減少，運轉也不安全。同時，液面也會處于“徘徊不升”的情況。這時應減少膨脹量，并充分發(fā)揮過冷器及液化器的作用。有的單位將膨脹后空氣提前導入上塔，使蓄冷器冷端返流氣體溫度升高，改變過冷工況。